Engenheiros agrícolas se ramificam em alta

Jun 17, 2024

Seja uma ferramenta elegante feita de sucata ou um implemento de alta tecnologia feito com componentes de primeira linha, a inovação e a qualidade do acabamento na engenharia agrícola do Reino Unido são incomparáveis.

Tanto é verdade que muitos daqueles que criaram negócios apenas para apoiar os agricultores diversificaram-se para aplicações mais especializadas.

O design auxiliado por computador (CAD) aumentou a qualidade dos desenhos, o corte a laser ultrapreciso melhorou a precisão e o trabalho com uma gama mais ampla de metais trouxe técnicas de soldagem mais sofisticadas.

Como resultado, os produtos provenientes de algumas oficinas de engenharia agrícola são muitas vezes de um padrão mais elevado do que os produzidos numa fábrica convencional.

Para os agricultores que procuram ter máquinas ou equipamentos construídos para atender às suas necessidades individuais, estas competências oferecem uma enorme gama de possibilidades.

Fizemos uma visita a duas dessas empresas de engenharia, ambas iniciadas na agricultura antes que a qualidade do seu trabalho atraísse a atenção de outras indústrias.

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A partir da esquerda: Jack Oughton, Charlie Langston e equipe © James Andrews

Os parceiros de negócios Jack Oughton e Charlie Langston fundaram a Mocho Fabrication em 2013, enquanto conciliavam a construção e o reparo de equipamentos agrícolas com seus outros compromissos.

Para o Sr. Oughton, isso significou concluir sua graduação em engenharia agrícola na Harper Adams University, e para o Sr. Langston, foi trabalhar como engenheiro de serviço da Claas em Evesham.

Na época, a empresa incipiente funcionava em uma pequena unidade na fazenda do avô do Sr. Langston, em Aston Sommerville, perto de Broadway, Worcestershire.

Desde então, expandiram-se para uma oficina principal de 30x21m com uma instalação de pintura adjacente.

Quatro funcionários extras também estão incluídos e possuem uma ampla gama de equipamentos para fabricação e fabricação de máquinas feitas de aço macio, aço inoxidável e alumínio.

O Sr. Oughton passa grande parte de seu tempo projetando projetos usando CAD e trabalhando com uma empresa local de corte a laser que prepara a maior parte de seu metal.

O Sr. Langston cuida do lado da oficina do negócio e realiza grande parte da soldagem mig e tig.

As coberturas e estações de trabalho sob medida tornaram-se uma parte essencial do negócio. A notícia espalhou-se de tal forma que receberam encomendas da Irlanda e diversas perguntas da Europa.

Os próprios hard-tops são construídos de acordo com o projeto da própria empresa, com uma construção sem moldura feita de placas de alumínio dobradas de 3 mm e 4 mm. Um recurso interessante é uma porta opcional com dobradiças superiores que incorpora a porta traseira original.

Isto significa que o trinco padrão e o fecho central podem ser mantidos, bem como quaisquer câmaras de marcha-atrás integradas.

©James Andrews

No interior, o par oferece uma gama personalizável de gavetas, prateleiras, tornos e bigornas para atender a diversas necessidades.

Embora a maioria seja vendida a ferradores e comerciantes, estas estações de trabalho podem ser facilmente configuradas para funcionar como oficinas agrícolas móveis.

Quem precisa de mais capacidade tem a opção de retirar a cuba traseira e substituí-la por uma bandeja traseira.

Eles podem ser equipados com laterais rebatíveis e coberturas - eles até fizeram uma versão desmontável para um cliente com pernas removíveis para que possa ser recolhido e largado sem qualquer levantamento manual.

Um projeto recente para um empreiteiro local foi instalar uma bandeja personalizada com guindaste integrado em um V8 Toyota Land Cruiser série 79 importado.

Isso permitirá que ele carregue e retire cargas pesadas sem agravar seus problemas nas costas.

©James Andrews

Para melhorar a qualidade do passeio e a capacidade de manuseio de carga, eles também instalam frequentemente suspensão com airbag traseiro.

Os preços dos toldos começam em £ 1.800, os sistemas de tração para serviços pesados ​​custam a partir de £ 1.700 e as bigornas deslizantes custam £ 480.

Usando um kit de fibra de vidro da empresa Longranger 4×4 de Wiltshire, Mocho oferece um serviço para converter Land Rover Discovery 4x4 cansados ​​em picapes agrícolas úteis.