ZF faz parceria com STMicroelectronics para desenvolver dispositivos de carboneto de silício

Jul 09, 2023

18 de abril de 2023 por Mark Allinson Deixe um comentário

O grupo de tecnologia automotiva ZF irá, a partir de 2025, adquirir dispositivos de carboneto de silício da STMicroelectronics, líder global em semicondutores que atende clientes em todo o espectro de aplicações eletrônicas.

Nos termos do contrato plurianual, a ST fornecerá um volume de milhões de dispositivos de carboneto de silício de dois dígitos para serem integrados na nova arquitetura de inversor modular da ZF, que entrará em produção em série em 2025.

A ZF aproveitará a fabricação verticalmente integrada de carboneto de silício da ST na Europa e na Ásia para garantir os pedidos dos clientes em eletromobilidade.

Stephan von Schuckmann, membro do conselho de administração da ZF responsável pela eletromobilidade e pela gestão de materiais, afirma: “Com este passo estrategicamente importante, estamos fortalecendo a nossa cadeia de fornecimento para podermos abastecer com segurança os nossos clientes.

“A nossa carteira de encomendas em eletromobilidade até 2030 ascende agora a mais de trinta mil milhões de euros. Para este volume, precisamos de vários fornecedores confiáveis ​​para dispositivos de carboneto de silício.

“Na STMicroelectronics, temos agora um fornecedor cuja experiência com sistemas complexos atende aos nossos requisitos e que, acima de tudo, pode produzir os dispositivos com qualidade excepcionalmente alta e nas quantidades exigidas.”

Com este acordo, a ZF ganhou um fornecedor de classe mundial para tecnologia de carboneto de silício, além do acordo de parceria existente da ZF para tecnologia de carboneto de silício, anunciado em fevereiro.

Marco Monti, presidente do grupo automotivo e discreto da STMicroelectronics, afirma: “Como uma empresa verticalmente integrada, estamos investindo pesadamente para expandir a capacidade e desenvolver nossa cadeia de fornecimento de carboneto de silício para apoiar nossos clientes globais e europeus nos setores automotivo e industrial, à medida que buscam metas de electrificação e descarbonização.

“A chave para o sucesso na tecnologia de veículos elétricos é maior escalabilidade e modularidade com maior eficiência, potência de pico e acessibilidade.

“Nossas tecnologias de carboneto de silício ajudam a proporcionar esses benefícios e estamos orgulhosos de trabalhar com a ZF, um fornecedor automotivo líder em eletrificação, para ajudá-los a diferenciar e otimizar o desempenho de seus inversores.”

A ST fabricará os chips de carboneto de silício em suas fábricas na Itália e em Cingapura, com embalagem dos chips no STPAK, um pacote avançado desenvolvido pela ST, e testes em suas instalações de back-end no Marrocos e na China.

A ST fornecerá à ZF a partir de 2025 um volume de milhões de dois dígitos de dispositivos MOSFET de carboneto de silício de terceira geração. A ZF pode conectar um número variável desses dispositivos para atender aos requisitos de desempenho dos clientes sem alterar o design do inversor.

Entre outros, a ZF utilizará a tecnologia em inversores para veículos de um fabricante europeu cujo início de produção está previsto para 2025.

O inversor é o cérebro das transmissões elétricas. Ele gerencia o fluxo de energia da bateria para o motor elétrico e vice-versa. Os inversores tornaram-se mais eficientes e complexos a cada etapa de desenvolvimento.

A combinação do design do inversor e dos semicondutores, como o carboneto de silício, é a chave para melhorar o desempenho do veículo elétrico. Dispositivos de carboneto de silício reduzem significativamente as perdas de energia em inversores de carros elétricos, bem como em turbinas eólicas e inversores fotovoltaicos.

Dispositivos feitos com carboneto de silício apresentam vantagens decisivas sobre os produtos convencionais à base de silício, como maior eficiência, densidade de potência e confiabilidade.

Ao mesmo tempo, permitem projetos de sistemas menores e mais econômicos. Simplificando, um veículo elétrico carrega mais rápido, anda mais longe e tem mais espaço quando equipado com semicondutores à base de carboneto de silício.

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